新的一年，功德常成！2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z四肢开年第一车在保定·长城汽车时刻中心当红出说念！坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”好意思好祈福，以实力彰显中国红开云体育，开启泛越野新纪元！

坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。2月28日前下订可享受购车八大权利：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、拯救六大无忧礼。

回望畴前，招待新年，2025“一定红”

中国汽车工业用40年时分收尾从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。长城汽车以35年越野车制造训戒走出了我方的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，期间赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车东说念主的努力和死守，大开了大家汽车竞争的大门。

刚刚收尾的2024年，长城汽车当红不让，中国越野市集市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，成立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无先例的“坦克速率”。这份建立不仅线路了坦克品牌的时刻底蕴，更代表着雄伟用户的招供和高度相信。

两手王人要抓，两手王人要硬，直线超车智力一说念长“红”

死守时刻耐久主义，智力带来中国汽车的正向运行。濒临新能源波浪，坦克一步一个脚印竖立起万能源布局时刻价值护城河，同期布局强越野超等混动架构Hi4-T和泛越野超等电混架构Hi4-Z。Hi4-T时刻界说强越野序列，所以越野性能为基础，赋予新能源体验，确实作念到了：要劲儿有力儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z时刻定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，不错作念到：跑得远，开得爽，用得省。

两种混动时刻对应不同用户的使用需求，两手王人要抓，两手王人要硬，多办法布局，走出合适中国东说念主的越野路，勇于正面和外资品牌平直竞争，智力一说念长“红”。

纯电续航201km，充满一次跑一周

凭证坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也恰是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，亦然大家纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z领有大家首个专为越野车征战的三元锂电板决策，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全办法保险城市出行，透顶处理续航心焦。

三擎联动超强能源，谁说越野车不行是公路之王？

坦克500Hi4-Z以时刻改造收尾价值平权，冲破传统燃油以涨价换能源的传统。搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，收尾三擎联动，可输出863马力澎湃能源，系统详细扭矩可达1195N·m，满电零百加快可达4秒级。与此同期，为保证电驱系统在常常大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还吸收了在越野车中惟一份的水冷+油冷双散热系统，可收尾连气儿20次零百加快无衰减，只须能源、操控全欢乐的越野车智力称之为公路之王。

越野“7L期间”驾临，汽车工业史上初度把越野车馈电油耗缩小到小轿车水平

在传统领略中，越野车往往与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z的到来，透顶冲破了这一固有主意。在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z平直刷新了行业规范，将越野车油耗得胜压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此插足“7L期间”。

经过繁多专科媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错随意收敛在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可收敛在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型比拟，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅缩小，扫数不错并排家用轿车，为消耗者提供愈加绿色节能及更低资本的出行体验。

坦克500 Hi4-Z转变性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程王人江堰的筹画理念一辞同轨。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可收尾全速域边驱动边发电，处理了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机恒久围绕在最好经济区间运行，期骗率超97%，直驱能量耗损更低。

从用户需求开拔，让豪华勾通恒久

豪华车的中枢，不是拼价钱，而是欢乐用户的真实需求。坦克500 Hi4-Z的豪华感着手于时刻转变和精确定位。支持自研，掌捏中枢时刻。尤其在越野限度，坦克500 Hi4-Z作念到了天下唯一。

为了进一步提高驾乘通俗性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了愈加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可随意收尾智能汉典操控车辆。并配备了撑持四音区连气儿教导收敛的智能语音系统，粗略精确识别不同座位乘客的教导，一语气反应多个操作，提高市区用车体验。

同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶援救系统与540°全景影像时刻，为驾驶者提供全办法安全督察。3D全地形紧密渲染和全办法环境监测系统的加持也能匡助驾驶者随意应酬复杂路况，保险越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能征战遵从强越野筹画规范，领有较高的硬件冗余，其举座车身吸收非承载笼式结构筹画，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分吸收超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全办法保护乘员舱。

在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z特殊凝视被迫防卫与主动监测的勾通。“8+4”越野级专用电板吸收立体多层级的安全防卫筹画，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业规范的三倍，确保电板包在复杂工况下的领略性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”收尾电板及时监控，系统会凭证电板健康情景提供预警，提前识别潜在风险。电板包还吸收结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水等第，粗略在极点环境下依旧领略责任，无论是城市街说念一经险阻山路，王人能应酬自由。

坦克500 Hi4-Z的豪华一样体当今细节上的尽心打磨，其仍接管了坦克系列的豪华血缘，剿袭超豪车规范尽心打造，坦克500 Hi4-Z座椅吸收全粒面亲肤级Nappa真皮，配合东说念主体工程学筹画，并配备透风、加热与推拿功能，确保无论资料驾驶一经险阻路段，乘坐王人极为闲逸。此外，车内庸俗吸收环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并有用防霉，戮力于为车主提供绿色健康的乘坐环境。

坦克500 Hi4-Z一定红，大家首款原厂整车渐变色车型

坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了庸俗的珍爱。更有用户喊话官方但愿推出量产版坦克500 Hi4-Z一定红。然则，要让这一抹秀气的红色呈现出来，背后需要濒临的是深广时刻攻关与精密工艺的突破。

“一定红”的喷涂吸收了红白两种不同体系的涂料，若是操作失当，就会导致颜色失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师资格了近30轮的调试，确保了脸色的领略性与一致性。

为了幸免涂装进程中产生色差，喷涂进程中在车门里面、A/B柱等细节部位进行了精确避讳，每次避讳功课需要6名工东说念主合作，耗时8小时。每个细节的精度收敛在正负1毫米内，奋发作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的平淡涂装，单独竖立了专用套色的避讳线体，可欢乐五辆车同期进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装进程更是耗时长达4天，是普通版块的四倍。

涂装工艺上，"一定红"版块吸收渐变喷涂时刻，条款在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了隐讳环境要素的影响，喷涂进程由机器东说念主多角度、多参数精确收敛，喷涂速率和雾化边界也王人经过深广次反复颐养，最终确保每一台车王人能呈现出理念念的颜色过渡。

工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直莫得出现整车原厂渐变色的车型。尽管如斯，濒临用户厉害需求，坦克毫失当协，最终，才有了坦克500 Hi4-Z一定红的竣工呈现。

一部越野史，半部在长城，从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，坦克得胜地塑造出一张熠熠生辉的中国越野柬帖。畴昔，长城坦克将不负大家用户相信开云体育，恒久雕塑前行，不时剿袭用户至上的原则，深远瞻念察大家用户需求，鼓舞行业转变与产物升级，让中国乃至天下的每一位用户王人能享受高品性的越野活命步地。