在如今的汽车市集，消费者濒临着越来越多的接收，尤其是在新能源车边界。从环保意志的醒悟到计谋的率领，新能源车还是不再是一个新鲜的名词。干系词，这个看似设想的接收，却也伴跟着一大堆艰巨，其中最让东谈主头疼的就是“续航恐惧”。好多东谈主固然想买新能源车，却因为惦记所谓的续航问题而东当耳边风，最终接收了混动车型。关联词，这些混动车的施行发扬又络续让东谈主失望，它们的电动续航才略如斯有限，以至于车主最终如故把它动作油车使用。于是，就在这种配景下，蓝电E5 PLUS应时而生，它以一种令东谈主涣然一新的姿态

在中国豪华SUV市集里，有三款硬通货格外成心念念，开三年还能卖出当初的价钱，以至偶然间还要赚一笔。这事儿说出来你可能不信，但事实便是这样奇幻幻。 先说第一位，大名鼎鼎的雷克萨斯LX。这车在国内2019款还是停产，二手车市集反而更抢手。搭载5.7升当然吸气V8发动机，367匹马力听着不算最猛，但丰田家的发动机有个特色——耐用，何况是特别的耐用。这车有多夸张？三年后转手还能卖出比新车还高的价钱，保值率108.69%，相等于开了三年还赚了几万块。究其原因，一方面是官方渠说念不再提供这款车，另一方面是

继“智驾平权”之后，比亚迪又在新动力边界带来“油电同速”。3月17日，比亚迪发布超等e平台，推出闪充电板、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，中枢三电全维升级，电动化布局不休提速。 据先容，超等e平台达到充电功率1兆瓦，竣事最岑岭值充电速率1秒2公里；单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h。此外，首发搭载超等e平台的旗舰车型汉L、唐L同步开启预售，价钱区间为27万—35万元和28万—36万元。 从“油电同价”到“电比油低”，再到本年的“智驾平权”和“油电同速”，尽管中间伴跟

凤凰网汽车讯 3月7日，传祺向往车系认真发布。在发布会现场，国产大飞机C919“传祺向往号”满载嘉宾来临欧洲杯体育，在传祺向往S7、M8领航下，穿过象征民航界最高礼节的“水门礼”，开进汽车发布会。 广汽集团董事长冯兴亚示意，传祺向往车系是基于传祺“主流、大气、高品性”的品牌定位，在全新多动力平台架构基础上，倾心打造的搭载高阶智驾、AI智能座舱等前沿技能的全新高端家具系列。传祺向往车系发布及S7的预售，是广汽传祺品牌进取、家具升级说念路上的又一热切里程碑。 本次发布会，传祺向往车系带来全系高阶车

豪华MPV商场一经造成中国汽车品牌的阵脚了？ MPV和庸碌轿车、SUV的受众群体有所不同，尽头是豪华MPV商场，弥远被那些历史悠久的合伙车型独揽，不外这个情况一经出现转念。 25年2月第三周高端MPV上险量名次中，腾势D9和岚图梦思家差别拿下冠亚军，完毕了对别克GL8、赛那等老牌合伙车型的压制。 何况这个名次是不分能源神志的，以岚图梦思家为代表的新能源MPV，不仅在能源总成上具有逾越上风。在智能化、甘心性成立、致使是豪华感上王人运转反超合伙敌手，这个名次是耗尽者用真金白银投票得来。 比如全新岚

2 月 28 日开云(中国)kaiyun网页版登录入口，奇瑞汽车在港交所递交 IPO 央求。这家中国头部自主品牌车企绵延近二十年的 IPO 之路，终于负责迈出第一步。 跟着招股书的透露，奇瑞汽车近几年不为外界所知的公司财务气象也浮出水面。招股书表现，2022、2023 年及 2024 年 1 至 9 月，营收辨认为 926.18 亿元、1632.05 亿元及 1821.54 亿元；利润辨认为 62.66 亿元、119.53 亿元及 112.22 亿。 奇瑞汽车的利润水平在国内上市车企之中较为靠

开云体育(中国)官方网站 2025年以来，多家车企加快激动“智驾平权”。2月10日晚，比亚迪发布智能化计谋，发布全民智驾计谋，并文牍全系车型搭载“天使之眼”高阶智驾，其中10万元以上车型全系标配、10万元以下车型多量搭载。比亚迪通过全民智驾计谋，加快智驾普及。 2月9日，在比亚迪发布智能化计谋之前，长安汽车发布智能化计谋“北斗天枢2.0”筹算，从2025年起不再成就非数智化新址品，全新址品全系标配通达智驾接口，异日3年长安汽车将累计推出35款数智新汽车居品。2月10日，就在比亚迪举办智能化计谋

许多车主买车时都会以为体育游戏app平台，“以后有什么事，就去4S店，正规、宽心。” 但真到了用车阶段，才发现补个漆都要好上千，以致比外面贵几倍！ 这时候就运行纠结了——到底是去4S店补漆更好，照旧找修理厂更合算？ 听起来是个浅薄的接纳，毕竟补漆又没技术含量，细目是那处低廉那处好。 但骨子上，不同车况、不同需求，谜底可能截然有异。 为什么这样说？ 今天，当作“专家东谈主”，就来和全国仔细聊聊这其中的门谈。 提到这个问题，不得不承认，4S店补漆照实贵。 就拿我的车来说，在外面补漆 300块就能处