4月24日，以“领期间，智以前”为主题的2026（第十九届）北京海外汽车博览会（简称“2026北京车展”）崇拜汜博启幕。本届北京车展以“全栈智能化量产网络落地”为亮点，汇注了超百款新车，全面展现中国汽车产业在智能化海浪下的改进活力。

跟着AI模子加快上车、高档驾驶补助系统（ADAS）、自动驾驶汽车（AV）与软件界说汽车（SDV）快速演进，重复AEB/AEBS将于2028年1月1日升级为强制性国度法式，中国汽车产业智能化、网联化水平不断提高。这一系列趋势对车规级芯片在性能、功耗、蔓延等中枢磋磨上提倡了更为严苛的需求。

2026北京车展零部件展区，繁密企业携RISC-V车规级芯片亮相。凭借洞开、活泼、低功耗的上风，比年来，RISC-V架构在汽车鸿沟的渗入率握续攀升。格罗方德旗下公司MIPS所打造的RISC-V架构CPU IP P8700，依托多线程与高能效架构，支握客户袭取更少的CPU中枢，结束更低的热联想功耗（TDP），助力OEM厂商以更具性价比、更易推广的神气栽植ADAS决议。

动作高性能AI赋能RISC-V汽车CPU IP，MIPS的P8700系列专为ADAS、自动驾驶汽车等先进应用而打造，知足其高性能、低蔓延、高密度数据传输需求，提供业界率先的加快计较、能效发挥与可推广性。

面向高档驾驶补助系统(ADAS)，MIPS提供高效数据传输能力，以极低蔓延的特点，知足多路高速、高辞别率传感器的数据处理需求。针对密集型数据传输责任负载（如ADAS L2/L3系统），系统蒙胧量和死心提高40%；收获于专为汽车终局应用打造的架构，与其它管理决议比拟，MIPS可使SoC/芯片的功耗更低、面积更小；依托可树立的多核及多集群联想，支握从低端到高端系统的活泼推广。

面向软件界说汽车（SDV），全新的“软件优先”和“空中下载本领（OTA）更新”范式，条件复旧以前软件界说汽车的底层电子元件在联想与架构上作念出变革，包括软硬协同联想、计较管理决议的条件及实足的性能余量（headroom）与活泼性，以复旧软件界说汽车落地。MIPS的计较IP子系统粗拙为软件界说汽车提供最好的计较密度和管理决议。

针对搭载AI自主软件栈的L2+级ADAS系统，MIPS P8700支握卸载深度学习中难以量化、无法通过疏淡卷积处理函数来优化的中枢处理任务，使AI软件栈专揽率与死心提高突出30%。

MIPS P8700系列通过超深活水线（Deep Pipeline）、多放射乱序扩充（Out-Of-Order）和多线程的组合联想，提供止境的计较蒙胧能力；除支握RV64GC RISC-V请示集架构（ISA）外，P8700还具备MIPS请示网络久训诲证的练习特点，进一步强化在汽车与镶嵌式应用场景的性能与功能。

MIPS P8700基于已部署于大家繁密OEM厂商突出28款量产车型中的练习MIPS微架构打造。当今，MIPS已与多家主流OEM企业鼓舞基于P8700的系列坐蓐，包括Mobileye在内的先进企业已袭取该决议，用于其面向自动驾驶与高度自动驾驶系统的新家具。Mobileye工程扩充副总裁埃尔查南·鲁希内克（Elchanan Rushinek）暗意：“在EyeQ™自动驾驶及高档驾驶补助系统（ADAS）芯片的得胜之路上，MIPS一直是咱们至关贫苦的互助伙伴。MIPS P8700RISC-V内核将助力Mobileye为大家汽车制造商提供握续的栽植支握，结束更高性以及止境的资本效益及功耗发挥。”

此外开云体育，为加快新一代汽车及工业系统的功能安全认证、裁汰家具上市时辰，MIPS近日崇拜晓示联袂大家镶嵌式安全管理决议指导者Green Hills Software，共同栽植安全软件栽植用具包（Safety SDK），助力客户知足ASIL-D/SIL3/4等严苛安全等第条件，共同打造及时、关节安全场景的新一代物理AI平台。