浑朴资金、天下物业集群、优秀东说念主才料理机制、刚劲销售鸠合，这些条款很多新势力都不具备。恒大汽车不仅具备，还不是一般的刚劲。

此前，网上车市曾参不雅恒大汽车上海坐褥基地。其智能先进制造拓荒之王人全，界限之广泛不输于任何一个传统车企。短短2年技能，从研发到坐褥，再到销售，恒大汽车买通并夯实了造车所需的全价值链条。

是以，小米为造车第一阶段准备了100亿元，为明天十年连续造车准备了100亿好意思金。即便刚劲如小米，也在短技能内无法变嫌汽车产业长周期、重钞票的根蒂属性。而恒大的上风之一即是手持浑朴资金。

列一下数据，2020年，中国恒大杀青合约销售金额7232.5亿元，同比增长20.3%，完周至年销售指标111%。同期，中国恒大销售回款6531.6亿元，同比增长38.5%，全年销售回款率90.3%。

要知说念，这已经一份在疫情爆发年份交出的成绩单。

同期，自2020年3月底提议“降欠债”计谋以来，到本年3月底，恒大有息欠债从8743亿元降至6740亿元，下落了2000亿元。 同期，据辩论音讯，昨年9月恒大手持现款2046亿元，讲授其财务景色郑重。

恰是收成于浑朴财力，自2019年3月布告造车于今，恒大累计在新动力汽车领域已干预474亿元，其中，研发干预高达249亿元，触及整车制造、电板研发、智能网联、自动驾驶等领域。

也收成于不惜干预，恒大能在2年之内，连气儿推出9款居品，领有以工业4.0尺度为基础修复的当代化坐褥基地，并与国度电网、麦格纳、腾讯、百度、宁德时间等多家海外内行业巨头达成合营关系。

用恒大新动力汽车集团总裁刘永灼的话来说：“关于一个总钞票2.3万亿元，年销售界限逾越7000亿元的世界500强企业，要作念就要找到一个跟自体魄量、界限相匹配的行业。”

后劲无穷，但需要重金干预的新动力汽车天然是最好地点。

尽人皆知，新动力汽车普及的两大痛点是续航和补能错愕。前者由车企和电板企业惩处，而惩处后者则要复杂的多。

充电桩又分为公用桩和私桩。公用桩需要政府协调企业进行大面积修复，也即是说需要技能。而执行情况是，带有公用桩的泊车位要么被燃油车违占，要么充电桩疏于珍贵，无法使用的情况盈篇满籍。

是以，私桩是惩处问题的最好谜底。但固然很多车企随车附赠充电桩，用户装置却“难于上苍天”。

装置私桩不仅要得到物管的高兴和协助，而况还触及到澄莹更正，致使统统小区电网的更正。是以很多物管对装置私桩全都不配合。

另一方面，由于很多小区地库信号欠安，让停放的智能网联汽车成了“盲车”，惩处这一问题仍需升级更正。

而况，恒大还不错流露管控上风，为旗下楼盘建设单独的高压充电鸠合。一方面不会给民用电网带来压力，也可充分惩处补能错愕。

据刘永灼先容：“恒大一运行就十分酷好新动力汽车全体产业链，从昨年运行，恒大就与国度电网设立了‘国网恒大’结伴公司，提供社区奢睿充电作事。”

11年前，动作“外行人”，恒猛进入了足球产业。彼时，外界对成本足球也充满质疑。但在刘永灼的迥殊划策下，广州恒大(现改名为广州队)足球俱乐部却启动了狂飙方法。

11年间，广州恒大共得到8届中超冠军、两届亚冠冠军、两届足协杯冠军，四届超等杯冠军，缔造了中国足球俱乐部前无古东说念主的光芒成绩。

究其原因，与恒大足球俱乐部优秀的东说念主才料理机制息息辩论。

从建队发轫，恒大不惜干预，不仅引入国表里多位知名球星，还高薪礼聘里皮、斯科拉里、卡纳瓦罗等国际名帅。他们不仅带来了先进的战术体系，还匡助恒大搭建起了我方的青训体系，设立恒大足校，从根蒂上进步了俱乐部的造血智商。

简而言之，从一运行进入足球产业，恒大便莫得“短期出成绩即可”的方针，而是抱着构建全体刚劲体系的想维，力争让俱乐部恒久处于顶尖水平。

在人人化配景下，恒大充分诳骗了人人汽车产业链一体化上风，以刚劲成本实力来引入关节领域的中枢东说念主才。

现任恒大汽车常务副总裁的戴雷具备丰富的中国商场汽车营销料理训诫，曾任华晨良马营销高档副总裁、英菲尼迪中国是业部总司理。来到恒大之前，他也有过在造车新势力任职的履历，可谓对汽车行业“门清”。

现任恒大人人电板预料院的李浚秀是一位人人知名电板科学家，曾任韩国SK集团电板预料院院长。在他麾下，还有多位曾在日本雅马哈、韩国SK电板研发部门任职的外籍众人。

恒大汽车靠什么把这些顶尖东说念主智力解在一王人？高效和确实的东说念主才引发和料理机制是决定性原因。

按照常规，赶紧在天下铺设销售鸠合，是每个新品牌的枢纽营销指标之一。而恒大汽车的销售鸠合险些是现成的。

据刘永灼先容：“恒大汽车销售鸠合的铺设已张开，指标是在天下快速筹建展示体验、销售、维保修售后作事三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后作事中心”。

这一界限已远远逾越了很多新势力品牌。可是，凭借手持的丰富地盘、物业、修复施工资源，恒大汽车不错用更小的成本，更快速地杀青指标。

刘永灼列举的一系列数据向外界展示了恒大汽车唯一无二的上风：借助现存刚劲的房地产销售鸠合，恒大汽车不错无缝对接和融入，不啻于销售端，还将对接客户端。

尽人皆知，恒大楼盘的客户多量为中产阶级，他们亦然对新动力汽车汲取度最高的群体之一。

源于对客户信息的掌持，恒大汽车概况更便捷，快速地向这些恒大客户传递居品亮点，并为他们推出更具竞争力的专属作事，可谓“靠山吃山先得月”。

彼时，这个数据引起业内哗然。天然，也伴跟着质疑。

但当咱们把恒大汽车的4大上风逐个梳理一番后，会发现其领有很多新势力不具备的上风：充沛的资金、遍布天下的物业和销售鸠合，以及已取得得手的东说念主才和资源引入方法。

这保证恒大概况造出好车，且能为用户提供优质销售和保险体验。至于销量，就让技能来考据吧。