“两新战术（报废更新和置换更新）对十月份的汽车市集景气度提高起到了相等迫切的作用，每天的报废更新恳求量齐在平均1万台以上。当今开云体育(中国)官方网站，一半以上的到店购车者有置换更新的需求。”中国汽车运动协会副文书长郎学红11月1日在月度数据发布会上暗示。

本年9月底，国度推出一揽子提振破费信心的战术，报废更新及各地以旧换新战术对汽车破费的拉动效应彰着。限制10月24日，世界汽车报废更新补贴恳求向上157万份，各地汽车置换更新补贴恳求超126万份，补贴恳求量呈现快速增长态势。中国汽车运动协会看望知道，有37.6%的经销商暗示，10月份的汽车置换率与昨年同期比拟增长了5%-10%。

另一方面，国庆黄金周世界各地大畛域举办车展，经销商冲刺年终指标积极开展促销举止，同期新车型密集投放，这些身分也鼓励了车市举座热度的执续高潮。中国汽车运动协会预测，10月乘用车末端销量为225万辆操纵，将已毕同比和环比双增长。

“从9月下旬成交率就开动上升，客流量在10月份的黄金周达到了岑岭，之后举座的进店数目也莫得出现彰着的下滑。同期，末端降价的比例和上个月比拟有所下落，降价倾向好转，价钱呈现相对厚实的态势。而按照市集发展规章，10月份的销量略低于9月，预测本年10月销量环比向上了9月份的，禁绝了传统的金九银十，银九金十特征彰着。”郎学红暗示。

由于日销量和市集需求指数出现了彰着的上升，经销商库存压力在10月份有所改善。中国汽车运动协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数看望”（VIA）知道，2024年10月份，国内汽车经销商库存预警指数为50.5%，同比下落8.1个百分点，环比下落3.5个百分点，库存预警指数接近盛衰线。

值得松弛的是，结伙品牌10月份库存下落较快，经销商库存预警指数领先下落到盛衰线之下。具体来看，主流结伙品牌经销商库存预警指数为47.9%，同比下落5.6个百分点；入口和豪华品牌为54.1%，同比下落3.5个百分点；自主品牌为52.2%，同比高涨2.1个百分点。

由于市集疲软等身分，经销商本年以来库存压力较大。朗学红暗示，从4月份开动经销商资金流动性急切问题就日益隆起。经销商在8月、9月份资金流动性急切的景象下，十足库存量莫得提高，而近期的销量有所提高，这意味着消化了一定的库存量，因而经销商资金急切的景象也有所缓解。而9月26日，中央经济使命会议发布了一揽子提振破费信心的战术，包括提振企业家书心的一系列货币财政、金融等利恋战术，这使经销商资金流动性急切的问题也在一定历程上得到了缓解。

“天然经销商资金流动性急切问题莫得得到根人性改善，但提振了破费信心，举座需求向好，这是10月事销商库存预警指数下落相等迫切的一个原因。”郎学红暗示，预测11月事销商库存预警指数会低于50，投入经济景气区间。关于结伙品牌经销商库存下落，郎学红暗示，置换更新的战术拉动了传统主流结伙品牌销量的提高。

不外，由于前期新车销售损失过大，经销商举座规划景象并未出现显耀的好转，流动资金急切和库存积压等仍然是主要问题。据看望知道，71.5%的经销筹谋在11月初开启“双11”购车举止，另外有18.0%的经销商在10月中下旬领先拉开促销序幕，抢跑“双11”。

中国汽车运动协会预测，投入11月，车企及经销商保执冲刺状态，促销力度不减，购车需求将执续开释。同期，跟着各地秋收的徐徐完成，世界大部分地区天气转冷以及春节的附进，破费者购车需求增多。此外，报废更新和以旧换新补贴的战术行将在年底驱散，经销商销售节拍的加速以及“双11”购车举止的开展，将促使破费者到店看车购车。多种身分下，11月市集末端销量将赓续增长，环比10月上升，汽车市集将执续保执旺季销售势头。中国汽车运动协会提出，改日汽车市集不笃定性加大，经销商要说明实质情况，感性预估实质市集需求。同期要加大对“以旧换新和报废更新战术的宣传”，通过强化就业提振破费信心，把降本增效放在首位，审视规划风险。

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武子晔

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