在8X、9S之间往来跨越了屡次之后，极氪第二款旗舰级SUV的名字也算是尘埃落定了。近日，极氪官正大式发布了极氪8X的首批海报图，既算是官宣了“极氪8X”这个名字，也明确了它是一台给与“超等电混高性能旗舰SUV”定位的居品。这里，我们就从极氪官宣案牍里，来解读一下车辆的外不雅想象与更多曝光的树立、参数，还有潜在的卖点，望望它是否有才能成为问界M8的径直敌手。

极氪8X在姿态上依旧是十分挺拔的，但能看到的是，引擎舱与边框解决引入了更多曲线，让车辆边角变得更内敛了。包括点亮后构成了C型的大灯、C型倒流旯旮的曲线，还有引擎盖上造成的沉降沟壑等等，这些皆是极氪在减龄方面所作出的尝试。不外，前脸上最宝贵标依旧是它的直瀑式格栅，高亮镀铬金属让它看上去昭彰偏向了商务恶果，我思若是狡计透顶偏向年青化，就怕这格栅不换个造型，也得在涂装方面思思概念了。

从侧身来看，车辆如故通过文书阐述了5100/1998/1780mm的长宽高与3069mm的轴距，跟定位大型SUV的问界M8又是有昭彰差距的，后者的长轴分辨达到了5190mm、3105mm。但就空间结构来说，其实这么的一组数据如故满盈撑持得起三排6座布局了，何况极氪8X还有5座可选，加上它自己就有年青化的趋势，这么的尺寸撑持其实如故满盈了。

至于说线条方面，这应该是极氪8X最年青的部分了。一方面，全镀铬包围的车窗线不仅有昭彰的顶部俯冲倾向，也在D柱部分产生了更剖判化的C型恶果；另一方面，车身线条不再是那种挺拔平直的恶果，前后翼子板产生了更多肌肉结构，而下腰线也带着访佛曩昔欧系轿跑车的L型大曲线，光看这个部分，极氪8X照实有点儿剖判型SUV的道理。

从车尾来看，极氪8X看上去照旧比拟粗犷的，尽管车顶结构有访佛保时捷卡宴的收内倾向、与D柱造成了路线恶果，但两头C型尾灯照旧产生了中央连续来强化视觉上的宽体恶果。只不外，车尾纵面上“头轻脚重”的结构比例，照旧裁减了这里的视觉重点，这对一台要减龄的SUV来说照旧很进击的。

再回头来看一些细节，极氪8X的矩阵式LED大灯产生了超2.5万个钻石型面、超红光技巧尾灯则有近5.49万个钻石型面，这除了颜面除外，对通光量与照明边界亦然故意的；而车身虽说较问界M8、极氪9X有了更多线条变化，但它照旧给与了零面差的镜面车门，搭配机械式门把手，应该说这里是既有工艺细节，也相似负责实用与安全性的。

当今遏抑，极氪8X的量产内饰还莫得曝光，但从此前带有一些临时外露线束的曝光来看，车辆的布局大部分照旧与极氪9X分享的，包括悬浮式触控屏、空调出风等想象均是如斯。不外，极氪8X似乎领有了更尽头的剖判型目的盘，并在副状貌台提供了访佛硬派SUV的抓捏扶手，这倒是会贴合车辆定位中的“高性能”。此外，在智能系统方面，极氪8X还会有带激光雷达与端到端大模子援手的沉广袤H7辅助驾驶系统援手，除了高快城领航辅助等功能外，它在城市复杂场景下的决议与反应才能是不错接近L3级别的。至于说双零重力座椅、17英寸OLED滑移屏以及Naim殿堂之声息响系统等树立能保留住来若干，咱还得再等等看。

从机械上来看，极氪8X将会陆续搭载2.0T超等混动系统，其中，2.0T发动机与极氪9X一样是205kW功率调校，并有望陆续适配期骗兆瓦电驱技巧的三电机；同期，900V高压平台也将陆续适配6C超快充电板，参考极氪9X，其可在9分钟内完成20-80%快充，如故是昭彰优于问界M8、理思L8的效劳了，这亦然有可能被极氪8X径直秉承的。

（图为2025款极氪9X Hyper版 70kWh车型）

固然啦，既然定位提到了“高性能”，我思极氪8X照旧会依靠广袤AI数字底盘来已毕更多路况通过性与详尽驾驶性能的，像48V主动表露杆将会是应付路况变化的利器。联思到座舱副状貌台上的抓捏扶手，极氪8X会不会在越野才能上再进一步？这个谜底在近期就将揭晓。

写在终末

不管是问界M9、问界M8双车的热销，照旧极氪9X的初战得胜，我们国产的40万、50万+高端居品，算是确凿能从BBA手里抢总结少量儿份额了。而如今算是乘胜逐北的极氪8X，照实跟问界M8用的是归拢套蹊径，通过软化一些想象来实现减龄，况且秉承了品牌旗舰的不少好东西。但就像我们说的思要年青化，这又用的口角常商务化的直瀑式中网，能不可倾销得出去，那可能就要再连合树立与价钱望望了。

剪辑：陈辰开云体育