在中国豪华SUV市集里，有三款"硬通货"格外成心念念，开三年还能卖出当初的价钱，以至偶然间还要赚一笔。这事儿说出来你可能不信，但事实便是这样奇幻幻。

先说第一位，大名鼎鼎的雷克萨斯LX。这车在国内2019款还是停产，二手车市集反而更抢手。搭载5.7升当然吸气V8发动机，367匹马力听着不算最猛，但丰田家的发动机有个特色——耐用，何况是特别的耐用。这车有多夸张？三年后转手还能卖出比新车还高的价钱，保值率108.69%，相等于开了三年还赚了几万块。究其原因，一方面是官方渠说念不再提供这款车，另一方面是丰田的可靠性如实让东说念主欢腾多掏腰包。至于加快慢、油耗高这些过失，买它它的东说念主根柢不在乎。

排在第二的是劳斯莱斯库里南，这车光是名字就自带光环，691万起步的售价让它成了富豪的身份标签。6.7升12缸发动机，571到600匹马力，开起来反倒不是重要，，重心是能坐进去的王人得是顶级顶级玩家。令东说念主不测的是，这车的保值率高达81.35%，三年后还能值五百多万。原因也很平直——买得起库里南的东说念主不在乎亏若干，买不起的东说念主照样买不起，市集知晓量极低，供需联系硬生生撑住了价钱。

第三名是迈巴赫GLS，飞奔的顶级SUV系列，183万起步，4.4T发动机557匹马力，四座行政布局，后排享受经由不输高端MPV。它的保值率是66.12%，在同级豪华车中还是是杰出人物。虽说订价比库里南低了不少，但毕竟是飞奔的旗舰，品牌效应摆在何处，再加上商务招待场景的需求踏实，让它即使二手也依然抢手。

成心念念的是，这三款车的保值逻辑十足不同。雷克萨斯LX靠的是"疏淡+可靠"，库里南玩的是"不差钱"圈层经济，迈巴赫GLS则是商务刚需。二手车市集向来对豪华车不太友好，但这仨偏巧逆势而行。究其根本，照旧因为它们的买家群体太特殊——要么是越野老炮认准了丰田，要么是富豪换了车也不差钱，要么是企业商务招待不敢乱换品牌。

是以，豪车保值不保值开云体育，归根结底照旧看圈子认不认账。