经验全面升级的新款保时捷Taycan已全面到店，实车认真亮相长春汽开保时捷中心。首发7款新车，均标配105 kWh高性能蓄电板升级版，涵盖畅通型轿车和Cross Turismo两种车体态式，得志不同场景需求。收成于更优化的电板、空气能源学策画以及更高效的能量回收欧洲杯体育，新款Taycan的续航默契显赫莳植；在Porsche Active Ride 系统的加捏下杀青了更高的应承性和保时捷标记性的驾驶动态；新款车型鸠合了保时捷前沿的革命科技，包括带矩阵光束的高差异率 LED大灯，不仅提高了行车安全性，更强调了其极富改日感和科技感的外不雅。

新车圭臬建立进一步升级：BOSE® 环绕声息响系统、前排座椅加热、无线充电智妙手机托盘等为乘坐体验再添应承性与豪华感；自顺应空气悬架、带后视镜镶边灯的电动折叠车外后视镜、保时捷智能续航里程措置器（PIRM）、带全景影像系统的泊车赞助系统、电动充电口护盖、Sport Chrono 组件、驾驶花式切换旋钮以及能源转向系统升级版等，令驾驶操作愈加便利与安全。

周详的保时捷关切权力确保客户用车无忧，保时捷金融提供“无忧先享”生动用车劳动，残值承诺比例最高可达61%。此外，保时捷通信措置系统（PCM）基于中国客户的使用民风，复古QQ音乐、哔哩哔哩、高德舆图等原土行使，并提供国内热家世三方行使下载，捏续优化客户用车体验。

霸榜人人三大有名赛谈最快量产车圈速，界说真性能

10月16日，搭配魏斯阿赫组件的保时捷 Taycan Turbo GT 由研发车手拉尔斯克恩（Lars Kern）驾驶在半湿润的赛谈上，以2分11秒28的成绩创造了上海海外赛车场（SIC）首个官方认证的最快量产车圈速记录。由此，Taycan Turbo GT 已横扫宇宙三大洲顶级海外赛谈的最快量产车圈速记录。

在创造最快圈速记录后，保时捷团队再次冲突自我，Taycan Turbo GT 在赛谈路面湿滑的情况下承接挑战持久性极限，以平均单圈 2 分 20 秒的惊东谈主圈速，最终创造出10连圈的傲东谈主成绩。该车最终剩余电板电量仅为15%，总里程达到54.5 km，是纽博格林北环赛谈长度的2倍多。再次考据了保时捷性能必须是捏久的，是莫得条目遣散的。

新款Taycan家眷在能源和速率默契上，均再次杀青冲突。以Taycan Turbo S为例，系统输出功率达到700 kW（952 PS），加多了140 kW；从静止加快至100 km/h仅需2.4秒，较上一代镌汰了0.4秒。凭借 Sport Chrono 组件中全新的“一键加快”功能（Push-to-Pass），只需轻触按钮即可在10 秒内输出高达 70 kW 的额外功率。而两款Taycan Turbo GT专属的“Attack”（要紧）花式更能杀青再多50 kW，达到120 kW额外功率输出。

充电更快捷，能效更优化

字据不同的车体态式和泉源版块，新款Taycan CLTC概述续航里程最高达 666 km。新款Taycan不仅能在资料旅行中所需的泊车充电次数更少，何况充电速率更快。在800 V 直流充电站，其充电功率可达320 kW。从10% 充至 80% 所需的时刻仅18分钟。

在高速行驶时间，新款Taycan延缓时的最大能量回收功率从 290 kW 莳植至高达 400 kW。全系车型现已标配经由空气能源学优化的车轮和升沉阻力更小的轮胎。保时捷为此特地开采了新款 21 英寸车轮和轮胎。

全新主动式底盘，反馈迅捷又极为应承

全系新款 Taycan 车型标配自顺应空气悬架系统。部分车型可选装全新 Porsche Active Ride 悬架系统。该系统在驾驶应承性与驾驶动态性能之间可提供前所未有的聘用区间。

即使在动态制动、转向以及加快操作时间，这款悬架系统也大致恒久保捏 Taycan 的车身水平。在牢固行驶时，系统险些不错竣工罗致颤动。在动态驾驶情况下，Porsche Active Ride 悬架系统通过平衡分拨车轮载荷可确保车辆齐备顺应路面。要是激活符合的花式，悬架即可抵偿俯仰和侧倾手脚，从而减少作用在乘员身上的加快力。

外不雅策画更具眩惑力，科技感与辨识度双重升级

通过新款前脸和尾部造型以及新款前后灯组，保时捷造型众人进一步打磨了 Taycan 直快而地谈的外不雅策画。新款前翼子板和更扁平的大灯进一步突显了 Taycan 的车身宽度。

新款大灯罗致带矩阵光束的高差异率 LED时刻和缜密的光学元件，32,000个可零丁法例的LED，智能光源分散，莳植行车应承与安全。刻下在夜间也大致点亮保时捷特别的四点式车灯。条形尾灯中的保时捷标记罗致立局势玻璃外不雅策画。这一策画初次大致杀青点亮，何况还包含宽饶/离车动画成果。

除了其他显赫特征之外，Turbonite 袒护色还使 Turbo 和 Turbo S 车型在外不雅和内饰方面不同于其他车型。

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