在十几万至二十万级别的家用 SUV 细分市集合，耗尽者靠近丰富多采的车型，既想要体型大、看上去有悦目，又想要空间大、建树高，按这种既要有要的主义，选起来照实存有一定贫窭，有莫得这么一个品牌，民风为耗尽者将这些点齐兼顾于产品孤苦孤身一人？照实有——它等于零跑，其品牌1-11月累计寄托251207台，成为2024岁首一家完成销量算计的车企，那这是否代表它的产品竟然契合了家用需求的各种痛点？通过这次著述，以 零跑C11 为例，咱们来逐个领略。

外不雅经营打算，诚然买的是家用车，但动作耗尽者，咱们细目会想在有限的预算内，买一台体型越大越好、外不雅能有多大气、就多大气的车。零跑 C11 主打科技当然好意思学，全车线条布局规整、走向开放，莫得冗余经营打算，举座造型简易大方，契合无数家用车耗尽者偏好的千里稳、大气魄力。其中零跑C11增程版在传统前格栅区域选择镂空处理，前包围还建造有尺寸较大的透风口，为增程器责任运转提供撑执；纯电版的前脸则选择大面积禁闭式经营打算，并配套连气儿式前灯组，贴合时下新能源车的经营打算趋势。

车头部分，AGS 主动进气格栅是功能性与经营打算感兼具的存在，依据行驶工况智能开合，妥洽进气着力，既利于车辆能源系统散热，又玄妙点缀前脸，增添精良不雅感；大灯组造型狭长尖锐，里面灯珠布局有序，点亮片刻照后光果出色，独到灯语在夜间辨识度尚可，不外相较于主打灯效的竞品，它更留意实用性。此外，零跑C11高配车型选择带激光雷达的智驾处分决议，其中128线激光雷达建造在车顶前端，可杀青高速智能领航援救(NAP)、自动变说念援救(ALC)等智能援救驾驶功能。

从车身侧面看，上扬的腰线搭配微微溜背、无框车门经营打算，在保证后排头部空间的同期，融入多少通顺魄力，不至于让整车显得过于千里闷。车尾造型干练，尾灯呈连气儿式或独到块状布局，亮起时警示后果昭着，契合车辆从简经营打算想路，夜间行车安全得以保险。

干涉车内，中控台经营打算成了“T型”，与状貌台、副驾驶前线三联屏经营打算。标的盘为圆形双辐形势，设有多功能物理按键，且为皮质面料，致密亲肤。配备了10.25英寸的全液晶状貌盘、12.8英寸的中控触控屏以及10.25英寸的副驾驶文娱屏，分别率达到1920x720。至于车机智能化方面，搭载了高通骁龙8295数字座舱芯片，这款芯片选择7nm制程工艺，具备宽广的运算材干和数据传输速率。撑执主、副驾孤独蓝牙接入与双音区语音交互，互不打扰，为主副驾带来高品性的千里浸式智能车舱体验。具备东说念主脸ID自动适配功能，可杀青外后视镜、座椅追思、空调、驾驶花样的自动识别与适配。

选择了Leapmotor OS 4.0智能系统，有着全新的交互体验，UI界面配壁纸可更换，功能布局可调整。作念到了一屏双系统布局，车机的收敛功能归结于黑莓QNX系统，文娱性的文娱功能则被归结到了Android系统，两套系统之间互不影响，Android系统撑执第三方APP下载。

在空间方面，零跑C11雷同有着可以的呈现，该车长宽高：4780*1905*1675mm，轴距2930mm，车内是常见的大五座布局，座椅选择仿皮的材质，实际坐起来亲肤情状，前排座椅带有追思（主驾驶）、透风以及加热的功能，保证了冬暖夏凉的乘坐感受；身高1米80的体验者干涉到前排体验，头部会有快要一拳傍边，身高1米75的体验者头部梗概会有接近一拳。前排的座椅选用一神气的经营打算，包裹性比拟好，况且主副驾驶位置齐会有电动妥洽，可以闲静不同驾驶者的需求。车身的轴距达到2930mm，可以给后排的腿部空间带来宽敞的嗅觉，腿部会有两拳的剩余，头部会有一拳两指傍边。车内有12个高品性的扬声器，可以给车内的乘客提供出色的音响后果。车内还有多色氛围灯，可把柄个东说念主的喜好以及驾驶环境去作念出调整。

乘坐空间莫得问题，那后备厢容积能不可闲静平方需求？偶尔搬运大件物品，或者想户外露营能不可给东说念主较好的体验？零跑C11在这方面，亦然莫得问题的，它的后备箱惯例容积 375L，能容纳2 - 3个24寸行李箱，闲静平方购物、短途出游行李舍弃；后排座椅撑执四六比例放倒，沿路放倒后容积扩至 840L，偶尔搬运微型居品、露营装备等大件物品较为便利，空间灵活性在家用 SUV 里处于中上拍浮准。

援救功能：搭载了Leapmotor Pilot援救操作系统，该系统帅有内含 128 线激光雷达在内的30颗感知元件， 算力为 254TOPS的NVIDIA DRIVEOrinx芯片以及高精舆图，为高阶智驾打下基础，可杀青24项援救驾驶功能，比如APA自动停车和HWA高速援救驾驶等，还能作念到无图市区驾驶。

能源部分，零跑C11增程式300智驾版在能源方面配备了一套增程式能源系统，其中包括一个1.5L当然吸气发动纯真作增程器，以及一个能够输出高达200kW功率的电动机。这种经营打算使得零跑C11在保执电动车驾驶体验的同期，通过内燃机为电板充电，灵验蔓延了车辆的续航材干，杰出合乎那些对续航里程有较高条件的驾驶者。

在性能方面，零跑C11的百公里加快工夫为8.3秒，这标明它的能源输出既平顺又充沛。无论是在城市街说念如故高速公路上，零跑C11齐能提供开放的驾驶体验。在纯电花样下，零跑C11的CLTC工况续航里程可达300公里，这关于大无数平方城市通勤来说是绰绰过剩的。而增程器的加入，使得车辆的笼统续航里程能够达到1210公里，大大缓解了资料旅行时的续航惊悸，杰出合乎那些需要资料驾驶或对续航有杰出需求的用户。

在驾驶体验上，零跑C11提供了两种能源花样，以闲静不同耗尽者的需求。纯电版车型提供了平顺而有劲的加快性能，电动机的即时反映和险些无抑扬的驾驶感受，十分合乎城市平方使用。而增程版车型则在纯电续航的基础上，提供了稀奇的续航保险，关于资料驾驶来说愈加实用。

零跑C11在吊挂系统的经营打算上选择了前双叉臂式吊挂与后多连杆孤独吊挂的组合，为车辆提供了出色的操控性能和情状性。在弯说念行驶时能够保执精真金不怕火的车身姿态，减少侧倾，提供愈加踏实的驾驶体验。同期，这种吊挂经营打算也有助于耕作车辆的转向精度，使得驾驶者在驾驶经由中能够愈加自信。在应付颤动路段时，多连杆吊挂能够灵验地汲取和漫衍路面的冲击，减少车辆的振动，为乘客提供愈加沉稳和情状的乘坐体验。

小编归来：在国内新能源市集合，与零跑C11定位调换且雷同提供双能源阵势的车型还有深蓝S07、哪吒L等。而动作一家面向主流汽车耗尽市集的新势力品牌，零跑汽车主要以亲民的订价、丰富的功能建树来眩惑耗尽者怜惜。把柄官方最新数据败露，2024年11月零跑汽车寄托达40169台开yun体育网，1-11月累计寄托251207台，已提前达成年度销量算计。