9月23日开云体育，中国汽车运动协会（以下简称“协会”）公开暗示，近段时代收到开阔会员企业反应，执续的“价钱战”等身分所带来的汽车市集剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，面对着资金流动性相配病笃的卓越问题。

协会飞速开展庸碌调研和分析责任，尽最大可能全面反应现时汽车经销商面对的资金逆境和关停风险相关情况。近日，协会递交了《对于现时汽车经销商面对资金逆境和关停风险相关情况的伏击呈报》指出：现时汽车经销商的新车销售出现大面积亏本，开阔存在现款流赤字计较和资金链断裂风险加重的情况，已难以开脱糊口的逆境。现阶段面对的两大主要问题：一是消耗悲怆和厂家批发量的双重压力使得经销商库存保管高位，为裁减资金压力和融资本钱，经销商被动廉价抛售求生；二是“价钱战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多幸亏越多，同期又面对融资到期践约穷苦压力，经销商面对计较回款断流，资金链断裂风险陡增。

当今经销商现存流动资金保管手艺已被压缩荒芜限。据协会“市集脉搏”监测数据，斥逐本年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较旧年同期进一步扩大了10.7个百分点。据协会相关分析，8月，新车市集的合座扣头率为17.4%，本年1-8月，“价钱战”已以致新车市集结座零卖累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。

协会觉得，现时汽车市集已干涉存量市集阶段，运动效果已成为普及国民经济总体开动效果的弘边远面，汽车运动行业属于资金密集型且民营企业占比拟高的行业，金融稳则运动活，进一步完善金融处事对运动的保险智商，荒芜是加大对民营经销商企业发展的金融接济，对于扩大汽车消耗、升级汽车产业和构建“双轮回”新发展形式齐具有弘远兴味。

因此，协会提出盘考制定汽车经销规模融资接济战略，指示金融机构在照章合规和风险可控前提下加大对汽车经销规模的接济力度，从而进一步增强金融处事运动的功能。此外，金融机构与汽车经销商共同股东汽车市集厚实，对现存贷款不抽贷、不断贷、不压贷，允许以生动形势进行缓期和接续，同期，逐步增多对经销商的授信额度，拓宽饶款使用规模。饱读舞战略性银行对汽车经销商成就授信专项战略。

南边+记者 魏泓泉